산발적 유희공간

미국 정부가 전기차 보조금 지급 대상 차종을 발표했습니다. 총 22종이며 현대기아 전기차는 모두 제외됐습니다. 미국의 자국 산업 보호 조치로 보입니다. 테슬라, 쉐보레, 포드, 캐딜락이 제조한 전기차는 모두 지급 대상에 포함됐기 때문입니다. 우라나라 차 뿐만아니라 아직 북미지역에 생산시설을 갖추지 못한 독일과 일본의 전기차 역시 모두 대상에 포함되지 못했습니다. 보조금은 세금공제 형태로 총 7,500달러가 지급됩니다. 미국정부의 지침에 따르면 미국에서 제조, 조립된 배터리 부품을 50% 이상 사용해야 3천750달러의 보조금을 받을 수 있고, 미국이나 미국과 FTA를 체결한 국가에서 채굴, 가공한 핵심광물을 40% 이상 사용해야 나머지 3천750달러의 보조금 혜택을 받도록 규정했습니다. 현대차는 성명을 내..

흔히 비상등이라 불리는 비상 점멸등은 자동차 주행을 하면서 가장 많이 사용하는 기능 중 하나예요. 비상등은 말 그대로 위험한 상황이나 주행 중에 운전자들끼리의 수신호 역할을 해요. 비상등 버튼은 긴급한 경우에 가장 빨리 누를 수 있도록 큰 사이즈로 만들거나, 눈에 잘 띄는 디자인으로 만들어지는 추세예요. 기본적으로 비상등은 비상 상황일 때 사용하도록 만들어졌지만 반드시 위기, 비상 상황에만 사용할 필요는 없어요. 예를 들어서 차량에 이상이 생겨서 긴급하게 정차를 하거나, 전방에서 사고를 목격했을 때도 비상등을 사용하고 있죠. 자! 오늘은 비상등으로 운전자들끼리 어떤 시그널을 주고받는지 알아볼까요? 첫 번째, 차량 고장이나 사고 발생 시 비상등의 기본 역할은 위급한 상황을 상대방 운전자에게 알려 더 큰 사..

현대자동차가 오늘 코나 일렉트릭을 출시했습니다. 코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리를 장착해 국내 산업부 인증 기준으로 417km에 달하는 동급 최고 수준의 1회 충전 주행가능거리(롱레인지, 17인치 휠 적용 기준)를 갖췄다고 밝혔습니다. 게다가 코나 일렉트릭 만의 디자인과 안전/편의 사양을 갖춘것이 특징이라고 합니다. 디자인에서는 특히 범퍼부터 후드까지 잘 다듬어져 볼륨감을 강조할 뿐 아니라 동급 SUV 대비 우수한 0.27의 공력계수(Cd)와 동급 최대 1회 충전 주행가능거리 달성했습니다. 코나 일렉트릭 전용 컬러는 외장에 메타블루 펄, 내장에 에코 패키지(다크 크레이 원톤)가 있으며, 에코 패키지 선택 시 메시(mesh) 소재의 1열 헤드레스트를 비롯 친환경 천연가죽/스웨이드 시트, 재활용 소재를..

현대 기아가 지난해 토요타, 폭스바겐에 이어 전 세계 판매 3위 완성차 그룹에 올랐습니다. 엄청난 일입니다. ​ 미국에서 싼차로 홀대받던 현대차그룹이 이제 글로벌 완성차 그룹과 어깨를 나란히하는 글로벌 기업으로 거듭났습니다. 현대차그룹은 지난 2010년 판매량 5위를 차지했는데요. 그 후로 12년 만에 TOP3의 판매회사가 된 것입니다. ​ @ 토요타는 지난해 1천48만 3천대 @ 폭스바겐은 848만 1천대 @ 현대차그룹은 684만5천대 ​ 자동차 산업이 전반적으로 판매 규모가 줄어든 것은 사실입니다. 현대차그룹만해도 10년전 중국 판매가 활성화 됐을 부렵 판매 목표를 700만대로 잡았었는데요. 글로벌 경기 침체로 인해 자동차 산업이 전반적으로 침체기를 겪었습니다. 주주로써 현대차그룹을 보면 위기에 강한..

자동차 고장은 계절이 바뀌면서 빈번하게 발생합니다. 때문에 겨울에서 봄이 되는 시기에 반드시 차량관리를 통해서 봄 타는 나의 자동차를 케어를 해줘야 해요. 만약 케어를 해주지 않으면 사람처럼 우리의 자동차도 무기력해지고, 우울해질 수도 있으니 이번 봄은 내 차를 위해 조금만 더 신경 쓰는 것은 어떨까요? 봄 철 차량관리는 크게 외부관리, 내부관리, 소모품관리로 나눌 수 있어요. 상황에 따라서 운전자가 직접 관리할 수 있는 부분부터, 전문가에게 맡겨야 하는 부분까지 있으니 이번 스토리를 꼭 참고해 주세요. 이번 봄에 차량관리를 잘해서 자동차와 운전자 모두 기분 좋게 드라이브를 해볼까요? 겨울 동안 온몸에 염화칼슘이 묻은 내 차, 겨울 동안 장기간 히터 작동 및 낮은 온도로 인해 배터리 방전 직전인 내 차,..

아반떼의 상세사양과 가격이 공개됐습니다. 주력트림으로 2천만원 중후반대에 가격이 형성될것 같습니다.디자인 완성도는 더 높아졌고, 첨단사양은 대폭 강화됐습니다. 현대차의 사양이 전반적으로 업스케일드됐습니다. 준중형 차에 굳이 없어도 될것 같은 사양까지 반영된 느낌이네요. 디지털키2, 빌트인캠,스마트폰 무선충전...잘 모르겠습니다. 옵션이 많을수록 선택권이 넓어져 좋다지만 말이죠. 할부금리가 아직 비쌉니다. 경기는 점차 어려워지고. 경제성 차였던 아반떼가 준중형시장을 장악할지 함께 지켜보시죠. [요약] - 중형 차급에 준하는 신기술, 편의사양 적용 - '파라메트릭 다이나믹스' 테마 강조하면서도 낮고 와이드한 비례감 부여 - 존재감과 새로운 감성 담은 컬러 및 친환경 소재 적용 - 사고 예방과 충돌시 탑승객을..

출근할 때나, 여행 갈 때 혹은 다른 지역으로 이동할 때 고속도로 이용하시는 분들 많으시죠~? 저도 일주일에 한 번은 무조건 고속도로를 이용하고 있는 것 같아요. 이만큼 고속도로는 우리 주변 곳곳에 있으면서 운전자들에게 편의를 주는 존재이죠. 최근 고속도로 주행 중 운전자들이 가장 헷갈리는 부분이 고속도로 지정차로제 일 것 같아요. 2023년 1월부터 고속도로 지정차로제 단속이 강화되면서 따로 인터넷이나 미디어를 통해 학습하시는 분들도 많을 것 같은데요.지정차로제에 대해서 간단히는 알고 있었지만 아차! 하는 순간 위반을 할 수 있기 때문에 항상 신경을 쓰고 운전을 하고 있어요~ 오늘은 다소 어려운 주제일 수도 있지만 알고 나면 너무나도 도움이 되는 고속도로 지정차로제에 대해서 함께 알아보려고 해요~ 차로..

[요약] - 아반떼, 부분변경 모델 디자인 최초 공개 - 기존 디자인 테마 '파라메트릭 다이나믹스' 강조 - 예리하고 입체적으로 디자인된 헤드램프로 역동적 인상 - 날렵한 범퍼 디자인은 스포티하고 안정감 부여 현대자동차가 27일(월) '‘더 뉴 아반떼(이하 아반떼)’의 디자인을 최초로 공개했습니다. 아반떼는 2020년 4월 출시 이후 3년만에 선보이는 부분변경 모델로, 기존 모델의 강렬한 존재감을 강조하면서도 디자인의 완성도를 한 단계 끌어올린 것이 특징이라고 밝혔습니다. 이번 아반떼에는 기존 모델에 녹아져있는 ‘파라메트릭 다이나믹스(Parametric Dynamics)’ 테마를 더욱 강조함과 동시에 수평적인 그래픽 요소를 확장함으로써 보다 낮고 와이드한 비례감을 완성했다고 합니다. 파라메트릭 다이나믹스..

[요약]​ - 1회 충전 주행가능거리 410km 이상 달성 예상 - 독창적인 미학 계승, 강인하고 미래지향적 디자인 구현 - ▲빌트인 캠 2 ▲ccNC ▲OTA ▲e hi-pass 탑재 - 고효율 히트펌프·고전압 PTC히터 적용 - '2023 서울모빌리티쇼'에서 실차 최초 공개 현대자동차가 오늘 ‘디 올 뉴 코나 월드 프리미어 영상을 통해 코나 일렉트릭을 대중 앞에 공개했습니다. 코나 월드프리미어 영상 현대차는 영상을 통해 전동화 리더십을 이어 나갈 코나 일렉트릭의 상품성을 풀어냈습니다. ​ 코나 일렉트릭은 64.8kWh 배터리와 150kW 모터를 장착하고 국내 산업부 인증 기준으로 동급 최대 수준인 410km 이상의 1회 충전 주행가능거리 달성이 예상된다고 밝혔습니다. (※ 항속형 17인치 타이어 기준..

차급을 뛰어넘는 혁신적인 상품성으로 무장한 ‘디 올 뉴 코나(이하 코나)’가 출시됐습니다. 현대자동차는 18일(수) 동대문 디자인 플라자(DDP)에서 코나의 론칭 이벤트를 진행하며 차급을 초월한 SUV의 새로운 탄생을 알렸습니다. 코나는 2017년 6월 첫 출시한 이래 5년만에 완전히 달라진 모습으로 돌아온 2세대 신형 모델로 ▲전기차를 연상시키는 미래지향적 디자인 ▲대폭 개선된 넓고 스마트한 실내 공간 ▲EV, 내연기관, 하이브리드, N라인에 이르는 다양한 라인업 ▲차급을 뛰어넘는 최고 수준의 상품 경쟁력 등이 특징입니다. 현대자동차 대표이사 장재훈 사장은 이날 환영사를 통해 “차급을 뛰어넘는 혁신적인 상품성을 갖춘 디 올 뉴 코나를 통해 시장의 판도를 깨는 한 단계 높은 기준을 제시하고자 한다”며 “..